行程特色
海雲台天空膠囊SKYCAPSULE（四人一台）
海雲台藍線公園內的列車將釜山東南部的舊有車站重新串連起來，共有兩種列車可以搭乘，其中一種為海雲台天空膠囊列車(Sky Capsule/스카이캡슐)，天空膠囊列車為單一車廂，一個車廂最多可以乘載四人，共有黃、綠、紅、藍四種顏色，從尾浦站出發到青沙浦站的 7~10 公尺高的軌道上行駛，全程約2公里，單程30分鐘，營運至今吸引大批遊客前往搭乘，沿路可以高處視角欣賞釜山的碧海藍天，以及周圍新舊住宅交織的景緻，將釜山的海景盡收眼底。
世界文化遺產～佛國寺
佛國寺為1995年被指定為世界文化遺產，建於新羅時代的公元751，直至774年完工，雖歷經1500年歲月，卻能顯示出其精巧的石雕工藝，迴廊與大雄殿以鮮明的丹青塗飾，安置釋迦牟尼像的寶殿內部色彩華麗，多寶塔雕刻優雅美觀，釋迦塔、極樂殿、毗盧殿內的阿彌陀佛與毗盧舍那佛像等眾多的國寶與文化遺產都顯示著當時新羅文化的登峰造極。從佛國寺沿著山樑往上走約3km(沿著柏油路石窟露約9km)左右，就能抵達亞洲第一巨作、擁有面朝東海的如來坐像本尊佛的著名石窟庵。佛國寺、石窟庵於1995年12月6日，與海印寺藏經板殿、宗廟一同正式登記為「UNESCO世界文化遺產」，名聲享譽國際。
亞洲最早的天文台～瞻星台
瞻星臺是東方現存的最古老的天文臺，建於新羅27代王善德女王時期(632~647年)，用於觀測天空中的雲氣及星座。瞻星臺是一座石造建築，直線與曲線的搭配十分和諧，於1962年12月20日被指定爲國寶第31號。 瞻星臺呈圓筒形，由365塊30公分大小的石塊分27層堆砌而成。內部至第12層都填滿了泥土，第19、20、25、26層的兩處有呈井字形的長石塊，石塊的兩端伸向臺外。瞻星臺高9.17公尺，基座的石塊每邊長5.35公尺。當時人們通過星空測定春分、秋分、冬至、夏至等24節氣，而井字石估計則是用來指定東西南北方位的基準。建造瞻星臺時用了362塊石塊，象徵著一年的日子數。瞻星臺在東洋歷史之中，年代久遠，具有一定的歷史價值。
特色街區~168階梯(含單軌列車)(如遇纜車維修，建議體驗走階梯，單軌列車為無料景點，如遇維修停駛，將不退費，請見諒)
168階梯是能從山腹道路最快下山前往釜山港的捷徑，其階梯數共有168階、高度達6層樓，是山腹道路最具代表性的地標之一。據說168階梯下方原本有3座水井，但現今僅留下一座曾作為飲用水來源使用的水井，可以想見在缺水的年代人們排著長長的隊伍，輪流取水的畫面。背著扁擔、水桶或拿著水缸等，不分男女老少，人們都聚集在此，這裡不但是交流的場所，更是八卦的發源地。
青沙浦天空步道+燈塔
有著美麗日出的浦口，青沙浦~順著海雲臺迎月路翻過迎月嶺往松亭海水浴場方向前進，右下方的浦口就是青沙浦。在釜山海雲臺與松亭之間，有三個整齊沿海岸排列的小浦口，分別為九德浦、尾浦與青沙浦。其中青沙浦是知名的海帶產地，醉人的日出美景更名聲遠揚。這裡的海岸周邊礁石十分適合釣魚，釣客絡繹不絕，尤其在秋季的鯖魚產季，總吸引大批人潮造訪。一旁，東海南部線的鐵道沿海岸長長延伸，偶爾可以聽到鳴著警笛奔馳而過的火車，反襯出此地漁村風景的悠閒寧靜。這裡的鐵道是全韓國僅有的兩條濱海鐵路之一，又因電影《我和我的女友》曾在此拍攝而廣為人知，成為備受旅客喜愛的景點。浦口的一側是一排餐廳與生魚片店，可以品嚐剛捕撈到的新鮮海產，頂級美味錯過可惜。
大邱桂山洞聖堂
大邱桂山洞聖堂於1886年大邱地區進行傳教活動的羅伯(Robert,A.P. 1853∼1922)神父，在現今腹地上買入並建立的。1899年以韓式木造的十字架型聖堂，在1年後遭祝融而全部付之一炬。這之後羅伯神父重新著手聖堂蓋建工程，費盡心思尋找韓國境內少有的鐵製材料，以及從香港、法國引進其他材料使用。再建工程歷時3年，於1902年完工。聖堂為大邱地區唯一留下的1900年代初期建築物。聖堂的平面以拉丁十字架 (Latin cross)，中心的中殿(nave)和兩邊的十字型翼部(transept)構成。這種平面構造使得不管是建築外部或是內部空間，都可以很清楚的看見。建築整體是屬於厚重的羅馬式建築，另外加入尖塔和彩色玻璃等的哥德式建築要素點綴。
Hello,
