桃園國際機場／名古屋中部國際機場

飛往日本第4大城名古屋。日本3大海上國際機場之一的中部國際海上機場

名古屋

名古屋是愛知縣首府，位置介於首都東京和京都之間，故有中京之稱，是僅次於東京、大阪和橫濱的日本第四大城，也是日本中部的一個工業大城，摩登的城市風貌，超大型的地下街、世界頂尖的汽車及陶瓷工業，從古至今是東西南北交通往來頻繁的交彙地，擁有自然美麗風光、眾多歷史古蹟和文化遺跡。名古屋是一座多姿多彩、具有無限魅力的城市！街道整齊劃一，單調中帶有獨特的魅力，隱隱約約之中透露出一股特殊溫和樸實的風格。

惠那峽

惠那峽位於日本中部的岐阜縣，它其實是攔截木曾川所形成的一個人工湖，不過由於其身處在綿延12公里的斷崖絕壁之間，陡峭山壁形成壯麗的峽谷景觀，沿岸奇岩怪石林立倒映深谷流水，加上周邊四季分明的自然風光，景致秀麗，成為當地出名的名勝觀光地。

大王山葵農場

一年四季氣候涼爽，適合栽種生魚片的酌料，WASABI與台灣阿里山上相似，每天湧出之12萬噸冷泉水為日本百選名水之一。入口處三個水車小屋的美麗水邊，是日本知名導演黑澤明「夢」的外景電影拍攝地；可品嚐百名水之萬綠湧水所灌溉種植的山葵葉所製作的冰淇淋。

立山絕景

『日本阿爾卑斯山』之稱的日本之座頂中部山岳國立公園立山，開始此次行程中的精華點。位在富山縣境內的飛驒山脈上，是日本三大靈山之一，北陸景色的精華；被稱為日本的屋脊，是國際級的山區渡假勝地，有雲上的樂園之稱，是日本最著名的山岳觀光區。因位於海拔二千多公尺，冬季積雪太深無法通車，每年四月下旬至十一月中下旬才可全線行車。四月開始通車之前，雪車在積雪中挖出一條雪道，穿越兩旁二十公尺高十分壯觀的雪壁，震懾之餘，也感受到另一種自然之美。夾在立山連峰之間的黑部峽谷，仍保留在原始環境之中的天然峽谷，有豐富的自然景觀和資源。春天有高達18公尺的巨大雪壁，形成氣勢磅礡的雪谷世界；夏季層巒聳翠、消暑養眼；秋天則見遍野楓紅；與峰頂初雪輝映的絕佳景緻。藉由不同交通工具(空中纜車、高原巴士、隧道巴士、登山電車)等，讓您輕鬆翻山越嶺，飽覽高山狹谷之景，瀑布溪流之美，還有人工水壩的宏偉壯觀。

前往立山站搭乘★電纜車（約1.7公里7分鐘）至美女平

這一段路程可以欣賞到美麗的高原美景。之後再轉搭乘後，再搭高原巴士（約23公里50分鐘）到達標高近三千公尺的室堂這一段巴士之旅可觀賞到雪景及高原美景，沿途還有親切甜美的巴士導遊小姐詳細的解說高原每一個景點及歷史故事。

無軌電車(約3.6公里10公鐘）到達大觀峰

抵達大觀峰後我們也將在此地稍作休息並用午餐，您可在大觀峰觀看雲海及周圍群山的景色。

黑部空中纜車(1.7公里7分鐘）到達黑部平

再轉搭黑部地下纜車0.8公里5分鐘）到達黑部平】後。再散步至黑部湖觀賞日本第一高、世界第五高的黑部水壩漫步於水壩上可感工程浩大之景色。

黑部湖觀賞日本第一高、世界第五高的黑部水壩

漫步於水壩上可感工程浩大之景色。最後搭乘無軌電車(6.1公里15分鐘）抵達扇澤站完成壯闊的黑部之旅。

立山黑部阿爾卑斯登山路線的大自然景色

山上溫度約 -5℃~16℃沿途層層的高山草原風光令您處身於油畫的風景裡。立山黑部阿爾卑斯登山路線的大自然景色，更是隨季節優美地變化，還可在海拔高度差不同的各處能觀賞到別開生面的風景。4、5月份剛開通時能見到具有動感的雪牆，大雪融化時能見到百花盛開的高山花叢，9月中旬~10月中旬秋天楓葉會以每天30m的速度，從山頂染紅到山腳，在一瞬間染紅整個山峰，11月中旬白雪皚皚的山頂和滿山楓葉的山腰，會形成鮮明的對比，猶如一幅美麗的風景畫。您不要錯過了這一閃而過的美麗景色。→於大町專車前往扇澤。→續乘座關西無軌電車至世界四大高山水壩『黑部峽谷水壩』，並涉步水壩上游。→搭乘黑部地下電纜車抵達黑部平。→搭乘立山空中纜車穿越3000m立山山脈瞭望立山下欣賞終年不融雪景至大觀峰。→再換搭立山隧道無軌電車至室堂，乘坐立山高原巴士經由彌陀原欣賞雪之大谷．雪牆與高原景緻，沿途可補捉難得一見的雷鳥蹤影，並可眺望雄偉壯麗之高山景色。於海拔2450m的秘境之湖散步，山與湖尤其天氣晴朗時眾山岳倒映在湖面上更是壯觀。→從美女平乘坐立山電纜車至北陸之終點立山。

特別報告

請於04、05、10、11月份出發的貴賓，務必攜帶禦寒衣物、手套、圍巾。
立山車站－美女平(立山電纜車1.3km 7分鐘)海拔977m
美女平－彌陀原－天狗平－室堂(立山高原巴士23km 55分鐘)海拔2450m
室堂－立山主峰－大觀峰(立山隧道無軌電車3.7km 10分鐘)海拔2316m
大觀峰－黑部平(立山空中纜車1.7km 7分鐘 海拔1828m)
黑部平－黑部湖(黑部地下電纜車0.8km 5分鐘 海拔1455m)
黑部湖－黑部水壩(徒步走過水壩上方0.6km 15分鐘 海拔1470m)
黑部水壩－扇澤(關西無軌道電車6.1km 16分鐘 海拔1433m)

兼六園

日本三大名園之首，亦是日本式庭園的典範。名稱源自中國北宋詩人李格非的洛陽名園記：洛人云，園圃之勝不能相兼者六，務宏大者，少幽邃；人力勝者，少蒼古；多水泉者，難眺望。兼此六者，惟湖園而已。予賞遊之，信然。因兼具宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望，所以稱為兼六園；迴遊林泉式的設計將曲折流水相映之美發揮到淋漓盡致，細心觀賞更可發現庭院中的花草樹木所反映的四季風情。

東茶屋街

從1820年到昭和初期這段期間為金澤地區最高等級茶屋街，同時東茶屋街周邊的東山橋場町也是劇場跟電影院聚集之地，更為日本「重要傳統建築群保存地區」之一。雖然觀光風氣盛行，但金澤人卻不一股腦跟風，在守舊與創新之間找到最佳平衡點，更與京都祇園並稱「日本二大茶屋街」，木造百年老房保留了最寫實的老街樣貌，鮮少有車子進入的東茶屋街，非常適合穿著和服走走閒晃，在老屋子度過悠閒午茶時光，出格子、朱紅牆，感受令人徹底放鬆的氛圍。
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白川合掌村

因德國建築學者布魯諾陶德的著作日本美的再發現，而引起全球驚艷，書中讚譽合掌造為「極合乎邏輯的珍貴日本庶民建築」。何謂「合掌造」顧名思義就是聚落住屋的頂部，整齊畫一地呈陡削的三角造型，避免凍結沈重的積雪壓垮屋頂甚至破壞建築結構。飛驒地區由於嚴寒，過去的人多穴居，出口再以有如兩手合成三角形的合掌遮蔽，後來脫離穴居後，雖改住小屋，但在考慮擋風抗大雪的情形下，三角形合掌頂利用茅和篙等飛驒特有的建材，漸漸形成目前合掌造的基本形態。頂覆茅草的合掌造家屋，雖堅固實用，但每隔三、四十年就必須更換老杇的屋頂茅草，而換茅草屋頂可不只是一家人的事，而是出動全村人來幫忙的大事。

高山老街

高山市位於日本岐阜縣的飛驒地區，高山充滿了百年歷史的老屋，古色古香的美麗街景讓高山又有「飛驒小京都」之稱。而市中心的高山老街，街道兩旁皆是漆黑的木造老屋，濃濃的懷舊氛圍讓這裡成為日本人票選最想探索的日本歷史街道，更被日本政府指定為「重要傳統建築群保護區」。

上高地

上高地位於日本長野縣西部的飛驒高山南部，標高約是1500公尺，屬於中部山岳國立公園的一部分，被指定為日本的國家文化財。相傳長野穗高神社祭祀的神明降臨此地，因而有「神垣內」的舊稱，後來才改成「上高地」。

熱田神宮

每年都有近700萬人的參拜者，熱鬧非凡。不用說名古屋，全國人們都把熱田神宮當做心靈的故鄉，敬以無限的崇敬和信仰。這裡還供著三種神器之一的草薙神剣，自古以來朝廷和武將都很崇敬它，被認為是僅次於伊勢神宮的大宮。

中部國際機場

是日本海上機場之一，這是一個新概念的空港；在辦完手續後，若時間允許，機場內還有傳統建築模樣的飲食商店街燈籠街會讓您想起日本大正江戶時代的的宿場町；在流行名品店(紅磚街)散步則宛如身處歐洲街頭，兩條街道中林立著各具魅力的商鋪，顯得一片繁榮；另外還有可觀賞天空、飛機和朝陽，全長300米的眺望台，這是新特麗亞距離天空最近的地方。隨後搭機飛返溫暖的家，在親朋好友的歡迎下，結束此次豐盛愉快的旅程。